Описание самолета

 

Пассажирский самолет Як-42

 Пассажирский самолет Як-42 предназначен для эксплуатации на авиалиниях средней протяженности. К созданию самолета Як-42 в ОКБ А. С. Яковлева приступили в конце 1972 года в связи с потребностью Аэрофлота обновить парк ближнемагистральных самолетов, заменив устаревшие Ил-18 и Ту-134. Первый полет опытной модели самолета Як-42 состоялся 7 марта 1975 года. В 1980 году самолет был сертифицирован и поступил в эксплуатацию, а с 1981 года вышел на международные авиалинии.

  Як-42 стал первым российским самолетом, который прошел полную международную сертификацию, был допущен к полетам без ограничений во всех европейских государствах и эксплуатировался в более чем 130 странах мира. Як-42 с успехом эксплуатируется на международных линиях даже после ужесточения норм ИКАО по шуму и эмиссии двигателя. Последние десять лет, по данным ФАИ, Як-42 имеет самые высокие показатели безопасности полетов. В начале 1988 года началось производство усовершенствованной модификации самолета, Як-42Д, в которой были увеличены взлетная масса и дальность полета. По внешней компоновке самолет Як-42 представляет собой моноплан со свободнонесущим низкорасположенным стреловидным крылом и имеет стреловидное хвостовое оперение с верхним расположением стабилизатора.